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檢測認(rèn)證知識分享

兒童安全座椅碰撞防護測試:模擬汽車急剎、碰撞場景,驗證座椅對兒童的約束保護效果

兒童安全座椅碰撞防護測試報告

一、測試目的

本次測試通過模擬汽車日常急剎車、正面碰撞、側(cè)面碰撞等典型危險場景,精準(zhǔn)檢測兒童安全座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、約束系統(tǒng)可靠性及能量吸收性能,評估座椅在突發(fā)碰撞工況下對兒童乘員的頭部、胸部、腿部等關(guān)鍵部位的約束保護效果,驗證樣品是否符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)及委托單位技術(shù)要求,為產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證、市場準(zhǔn)入及保障兒童乘車安全提供科學(xué)、權(quán)威的測試依據(jù)。

二、測試依據(jù)

1. GB 27887-2011《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》

三、測試環(huán)境條件

1. 環(huán)境溫度:24℃±2℃

2. 相對濕度:50%±5%

四、測試設(shè)備與工具

1. 汽車碰撞測試系統(tǒng)(型號:CTS-1000,碰撞速度調(diào)節(jié)范圍:0-100km/h,精度:±0.5km/h)

2. 兒童假人(型號:Hybrid III 10歲兒童假人,配備頭部、胸部、腹部、腿部等多部位加速度傳感器及位移傳感器,經(jīng)計量校準(zhǔn)合格)

3. 高速攝像系統(tǒng):可清晰記錄碰撞瞬間座椅及假人運動狀態(tài)

4. 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):可實時采集并分析假人各部位傳感器數(shù)據(jù)

二、測試依據(jù)

1. GB 27887-2011《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》

三、測試環(huán)境條件

1. 環(huán)境溫度:24℃±2℃

2. 相對濕度:50%±5%

四、測試設(shè)備與工具

1. 汽車碰撞測試系統(tǒng)(型號:CTS-1000,碰撞速度調(diào)節(jié)范圍:0-100km/h,精度:±0.5km/h)

2. 兒童假人(型號:Hybrid III 10歲兒童假人,配備頭部、胸部、腹部、腿部等多部位加速度傳感器及位移傳感器,經(jīng)計量校準(zhǔn)合格)

3. 高速攝像系統(tǒng)(型號:GC-1200,拍攝幀率:2000fps,可清晰記錄碰撞瞬間座椅及假人運動狀態(tài))

4. 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(型號:DAS-800,采樣頻率:10000Hz,可實時采集并分析假人各部位傳感器數(shù)據(jù))

五、測試樣品信息

1. 固定方式:ISOFIX接口+上拉帶雙重固定

2. 約束系統(tǒng):五點式安全帶(肩帶、腰帶、跨帶一體化設(shè)計)

3. 材質(zhì)結(jié)構(gòu):外殼-高強度ABS工程塑料,內(nèi)襯-高密度EVA緩沖泡沫,面料-阻燃透氣針織布

4. 調(diào)節(jié)功能:頭枕高度可調(diào)節(jié)(調(diào)節(jié)范圍:150-220mm),安全帶長度可調(diào)節(jié)

5. 標(biāo)稱防護性能:可承受50km/h正面碰撞、30km/h側(cè)面碰撞的沖擊

六、測試流程

6.1 測試前準(zhǔn)備

1. 樣品預(yù)處理:將3臺測試樣品放置在測試環(huán)境中預(yù)處理24小時,消除運輸、存儲過程中環(huán)境因素對樣品材質(zhì)性能的影響。

2. 樣品外觀及配件檢查:逐一檢查樣品外殼、內(nèi)襯、安全帶、接口等部件,確認(rèn)無破損、變形,配件齊全,調(diào)節(jié)功能正常,ISOFIX接口無松動。

3. 座椅安裝:按照樣品安裝說明書及GB 27887-2011標(biāo)準(zhǔn)要求,將樣品安裝在標(biāo)準(zhǔn)試驗車輛后排左側(cè)座位,通過ISOFIX接口和上拉帶固定,使用扭矩扳手確保固定扭矩符合要求(ISOFIX接口扭矩≥25N·m),調(diào)整頭枕至適配10歲兒童假人的高度。

4. 假人安置:將Hybrid III 10歲兒童假人固定在安全座椅內(nèi),正確佩戴五點式安全帶,確保安全帶貼合假人身體,無扭曲、松弛,調(diào)整假人姿態(tài)至模擬正常乘車狀態(tài),在假人頭部、胸部、腿部等關(guān)鍵部位安裝傳感器并連接數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

5. 設(shè)備調(diào)試:啟動碰撞測試系統(tǒng)、高速攝像系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),進行設(shè)備預(yù)熱和參數(shù)校準(zhǔn);設(shè)定碰撞測試參數(shù),調(diào)試軌道牽引系統(tǒng),確保碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)精準(zhǔn)可控。

6.2 模擬測試場景及測試步驟

本次測試涵蓋“汽車急剎”“正面碰撞”“側(cè)面碰撞”三種典型場景,每臺樣品每種場景測試1次,具體測試參數(shù)及步驟如下:

6.2.1 模擬汽車急剎測試(減速度測試)

1. 測試參數(shù):模擬急剎車工況,試驗車輛減速初速度50km/h,目標(biāo)減速度4g(持續(xù)時間0.5s)。

2. 測試步驟:啟動牽引系統(tǒng)帶動試驗車輛達(dá)到設(shè)定初速度,隨后啟動制動系統(tǒng)實現(xiàn)精準(zhǔn)減速;高速攝像系統(tǒng)全程記錄假人姿態(tài)變化及安全帶約束狀態(tài),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實時采集假人各部位加速度數(shù)據(jù);減速過程結(jié)束后,停止設(shè)備運行,記錄測試數(shù)據(jù)。

6.2.2 模擬正面碰撞測試

1. 測試參數(shù):依據(jù)GB 27887-2011標(biāo)準(zhǔn),正面碰撞速度50km/h,碰撞障礙物為剛性壁障(模擬正面碰撞固定物體場景)。

2. 測試步驟:將試驗車輛與碰撞牽引系統(tǒng)連接,啟動系統(tǒng)帶動車輛加速至50km/h,精準(zhǔn)撞擊剛性壁障;碰撞瞬間,高速攝像系統(tǒng)捕捉座椅結(jié)構(gòu)變形、假人運動軌跡及約束系統(tǒng)工作狀態(tài),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)同步采集假人頭部合成加速度、胸部壓縮量、腿部沖擊力等核心數(shù)據(jù);碰撞結(jié)束后,檢查座椅結(jié)構(gòu)完整性,整理測試數(shù)據(jù)。

6.2.3 模擬側(cè)面碰撞測試

1. 測試參數(shù):側(cè)面碰撞采用移動壁障撞擊方式,移動壁障質(zhì)量1300kg,撞擊速度30km/h,撞擊方向垂直于試驗車輛左側(cè)(即安全座椅安裝側(cè))。

2. 測試步驟:將試驗車輛固定在測試平臺,啟動移動壁障牽引系統(tǒng),使壁障加速至30km/h后精準(zhǔn)撞擊車輛左側(cè);全程通過高速攝像記錄座椅側(cè)面防護結(jié)構(gòu)變形、假人側(cè)移幅度及安全帶約束效果,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集假人頭部、胸部側(cè)面加速度及壓縮量數(shù)據(jù);測試結(jié)束后,檢查座椅側(cè)面防護部件損壞情況,記錄測試數(shù)據(jù)。

6.3 測試后整理

1. 關(guān)閉所有測試設(shè)備,拆卸假人和安全座椅,全面檢查座椅結(jié)構(gòu)損傷情況(如外殼開裂、內(nèi)襯變形、接口松動、安全帶破損等),拍照記錄損傷部位及程度。

2. 整理各場景測試數(shù)據(jù),對假人頭部加速度、胸部壓縮量等核心指標(biāo)進行統(tǒng)計分析,剔除異常數(shù)據(jù);結(jié)合高速攝像影像,分析座椅約束系統(tǒng)的工作有效性及結(jié)構(gòu)變形規(guī)律。

3. 對比測試數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)要求及委托單位技術(shù)指標(biāo),判斷樣品是否達(dá)標(biāo)。

七、分析

 綜合分析

1. 3臺測試樣品在急剎、正面碰撞、側(cè)面碰撞三種典型場景下,核心防護指標(biāo)均符合GB 27887-2011標(biāo)準(zhǔn)及委托單位技術(shù)要求,防護性能穩(wěn)定可靠。

2. 樣品的高密度EVA內(nèi)襯能有效吸收碰撞能量,高強度ABS外殼保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,五點式安全帶約束緊密,ISOFIX+上拉帶雙重固定方式牢固可靠,形成了完整的防護體系。

3. 樣品間測試數(shù)據(jù)差異較小(如正面碰撞頭部加速度最大差值≤1.7g,側(cè)面碰撞胸部壓縮量最大差值≤1.3mm),表明該批次產(chǎn)品生產(chǎn)工藝一致性良好。

八、測試結(jié)論

1. 本次測試的3臺兒童安全座椅(型號:ET-08),在模擬汽車急剎(50km/h初速度,4g減速度)、正面碰撞(50km/h)、側(cè)面碰撞(30km/h移動壁障撞擊)三種場景下,均能有效發(fā)揮約束保護作用,核心防護指標(biāo)均滿足GB 27887-2011《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》及委托單位技術(shù)規(guī)范書的要求。

2. 該批次樣品結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,約束系統(tǒng)可靠,能量吸收性能優(yōu)異,能夠在突發(fā)碰撞或急剎場景下,有效約束兒童乘員身體,降低頭部、胸部等關(guān)鍵部位的受傷風(fēng)險,保障兒童乘車安全。

3. 樣品生產(chǎn)工藝穩(wěn)定,不同樣品間性能一致性良好,無結(jié)構(gòu)性缺陷或質(zhì)量隱患,可批量生產(chǎn)并投放市場。


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