隨著汽車電子產業(yè)快速發(fā)展，汽車電子的復雜電磁環(huán)境也越來越受到制造企業(yè)和認證企業(yè)關注和監(jiān)管。這使得汽車子電設備和系統(tǒng)的生產廠商更加重視產品的電磁兼容性能，從而在已有的汽車電子電磁兼容標準下制定了屬于企業(yè)內部的企業(yè)標準，更加嚴控產品的電磁兼容性。實施汽車電子的電磁兼容測試相當有必要，確保汽車電子產品的高電磁兼容性和高可靠性。
汽車電子產品涵蓋：
1、控制類電子部件：發(fā)動機、底盤、車身、ECU、傳感器、執(zhí)行器等；
2、車載類電子裝置：與汽車本身性能無直接關系，比如：汽車多媒體音響、汽車電視娛樂系統(tǒng)、車載導航系統(tǒng)等；
3、輔助安全類電子系統(tǒng)：主要是用于監(jiān)測報警的輔助裝置，比如：輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達等；
4、汽車網絡系統(tǒng)：主要是圍繞減少車內線束，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和快速交換，如CAN總線等。
試驗項目：
傳導騷擾（電壓法）、輻射騷擾、輻射抗擾度（暗室法）、輻射抗擾度（混響室法）、沿電源線瞬態(tài)騷擾、沿信號線瞬態(tài)騷擾、大電流注入（BCI）、靜電放電抗擾度等。
檢測標準：
1、傳導發(fā)射（電壓法）
車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 GB/T 18655-2018；
車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 CISPR 25:2016；
車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 CISPR 25:2021 ；
2、輻射發(fā)射（ALSE 法）
車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 GB/T 18655-2018；
車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 CISPR 25:2016；
車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 CISPR 25:2021 ；
3、窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗（ALSE）
道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 2 部分：電波暗室法 GB/T 33014.2-2016；
道路車輛 電氣部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 2 部分：電波暗室法 ISO 11452-2:2004；
道路車輛 電氣部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 2 部分：電波暗室法 ISO 11452-2:2019。
4、窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗（BCI）
道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 4 部分：大電流注入（BCI）法 GB/T33014.4-2016；
道路車輛 電氣部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 4 部分：大電流注入（BCI）法 ISO 11452-4:2005；
5、窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗（BCI）
道路車輛 電氣部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 4 部分：線束激勵方法 ISO 11452-4:2020。
6、瞬態(tài)抗擾性試驗（TCS-P）
道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第 2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導發(fā)射和抗擾性 GB/T 21437.2-2021；
道路車輛 由傳導和耦合引起的電瞬態(tài)騷擾 第 2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導 ISO 7637-2:2011；
7、靜電放電抗擾性試驗
道路車輛 電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法GB/T 19951-2019；
道路車輛 靜電放電抗擾性的試驗方法 ISO 10605:2008；
道路車輛 靜電放電抗擾性的試驗方法 ISO 10605:2023。
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