汽車內(nèi)外飾力學(xué)性能試驗(yàn)方法及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

力學(xué)性能檢測(cè)試驗(yàn)方法

　　4.1 振動(dòng)耐久性

　　4.1.1 適用范圍

　　用于評(píng)估零部件(總成)在長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)環(huán)境下的性能，如儀表板總成，車門內(nèi)飾總成、擱物架總成及遮陽板總成。

　　4.1.2 試驗(yàn)分類

　　4.1.2.1 根據(jù)制品安裝的車輛類別，試樣振動(dòng)條件分為如下兩類：

　　a) 1 類：主要是轎車系列;

　　b) 2 類：主要是客車系列。

　　4.1.2.2 根據(jù)制品安裝的部位，試樣振動(dòng)條件分為以下四種：

　　a ) 安裝在車身或底盤彈簧的上部，振動(dòng)較少的部位;

　　b) 安裝在車身或底盤彈簧的上部，振動(dòng)較多的部位;

　　c ) 安裝在懸架系統(tǒng)上的部位;

　　d ) 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的部位。

　　4.1.3 試驗(yàn)條件

　　4.1.3.1 試驗(yàn)順序

　　先進(jìn)行共振點(diǎn)測(cè)定試驗(yàn)，然后進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。

　　4.1.3.2 試樣安裝

　　試樣應(yīng)以接近使用狀態(tài)的條件安裝在振動(dòng)臺(tái)上。

　　4.1.3.3 振動(dòng)施加方法

　　相對(duì)于試樣的安裝方式依次給予上下，左右及前后的正交方向的簡(jiǎn)諧振動(dòng)。但是，簡(jiǎn)諧振動(dòng)的高次諧波含有率，原則上為振動(dòng)加速度的 25% 以下。

　　4.1.3.4 狀態(tài)調(diào)節(jié)

　　試驗(yàn)前試樣應(yīng)在GB/T 2918 —1998 規(guī)定環(huán)境中至少調(diào)節(jié)16 h,，也可根據(jù)各產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或有關(guān)方面協(xié)商的規(guī)定執(zhí)行。并在相同條件下進(jìn)行試驗(yàn)。

　　4.1.3.5 振動(dòng)加速度的檢測(cè)

　　振動(dòng)加速度的檢測(cè)，原則上應(yīng)在零件的安裝處，但也可以在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定。

　　注：若項(xiàng)目要求設(shè)計(jì)與零件安裝環(huán)境類似的試驗(yàn)臺(tái)，且此試驗(yàn)臺(tái)為外部供應(yīng)商制造，則需要求此試驗(yàn)臺(tái)在掃頻范圍大于試驗(yàn)所需頻率。

　　4.1.4 試驗(yàn)方法

　　4.1.4.1 共振點(diǎn)測(cè)定試驗(yàn)

　　4.1.4.1.1 本試驗(yàn)是在恒定加速度下，根據(jù)表1 規(guī)定的試驗(yàn)程序進(jìn)行。
 　　表1 振動(dòng)頻率范圍分段

　　4.1.4.1.2 試驗(yàn)步驟

　　a) 在相應(yīng)的頻率下正弦掃頻，發(fā)現(xiàn)共振點(diǎn)。頻率范圍為：8Hz~500Hz。

　　注：有特殊規(guī)定的除外。

　　b) 記錄保存共振點(diǎn)處的頻率和加速度， 當(dāng)共振振動(dòng)頻率有兩個(gè)以上時(shí)， 取一階、二階的共振振動(dòng)頻率。

　　4.1.4.2 振動(dòng)耐久性試驗(yàn)

　　4.1.4.2.1 振動(dòng)耐久性試驗(yàn)是根據(jù)汽車的類別及其制品實(shí)際安裝的部位，按表 2 規(guī)定的等級(jí)進(jìn)行。適用分類按表2 規(guī)定，振動(dòng)前調(diào)至相應(yīng)的頻率或者根據(jù)路譜頻率輸入。且上下振動(dòng) 4 h, 左右振動(dòng)

　　2 h，前后振動(dòng) 2 h。試驗(yàn)后檢查產(chǎn)品是否存在變形、龜裂、開裂、破損、零件脫落或異響等現(xiàn)象，或者根據(jù)供需雙方商定的要求進(jìn)行檢查。

　　4.1.4.2.2 推薦 1 類中的A 種部位選擇等級(jí) 2;1 類中的B 種部位選擇等級(jí) 3;1 類中的 C 種部位選擇等級(jí) 4;1類中的 D 種部位選擇等級(jí) 5。

　　注： 儀表板總成、車門內(nèi)飾總成、擱物架總成與遮陽板總成需要做此試驗(yàn)，均屬于1 類中的 A 種部位，即為轎車上安裝在車身或底盤彈簧的上部，振動(dòng)較少的部位。
 

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