平衡車UL2272認(rèn)證測(cè)試內(nèi)容有哪些？

近日，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)(CPSC)宣布，所有在美國(guó)本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車（包括扭扭車）從2016年2月18日必須符合新的安全標(biāo)準(zhǔn)UL2272-平衡車電路系統(tǒng)。所有在美國(guó)市場(chǎng)銷售平衡車產(chǎn)品必須符合UL2272標(biāo)準(zhǔn)要求，否則將會(huì)被海關(guān)扣押和實(shí)施召回。除此之外，所有平衡車電池還必須符合UN38.3認(rèn)證要求。

UL目前制訂UL 2272標(biāo)準(zhǔn)為這類產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試與認(rèn)證，其涵蓋使用在平衡滑板車上的可充電電池和充電系統(tǒng)組合的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并于2月3日起宣布，接受平衡車的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)評(píng)估、測(cè)試及UL認(rèn)證的申請(qǐng)。

主要測(cè)試項(xiàng)目

產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)檢查（關(guān)鍵部件的認(rèn)證情況檢查）

機(jī)械承重

電池充放電測(cè)試（過(guò)充過(guò)放）

短路等故障測(cè)試

溫度測(cè)試        

安全軟件評(píng)估

主要認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

整車電氣系統(tǒng)及防火要求：UL2272

電池：UL2271

電機(jī)：UL1004-1 ，UL60730-1或者IEC61508

充電器：UL1310或UL1012

功能安全系統(tǒng)：IEC61508

馬達(dá)：UL1004-1等

電池芯：UL1642

整車塑料外殼：UL74等

保護(hù)電路 ：UL991 UL1998等

UL2272認(rèn)證要求部件及要求

非金屬材料：符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，Min. rated V-1，RTI≥80°C，暴露在太陽(yáng)和雨水的聚合材料必須抗紫外線和滿足UL 746C的浸泡試驗(yàn)

金屬材料：要求有防腐蝕處理

外殼：對(duì)防觸及危險(xiǎn)部件: Min IP3X，對(duì)于防水: Min IPX4

線材和端子：線材需要符合溫度、電壓，并有絕緣，與安全相關(guān)時(shí)需要進(jìn)行勾焊；端子應(yīng)防止在正常使用時(shí)意外接觸不好或斷開

充電器：符合UL1012,或UL1310或UL60950-1并能與平衡車電池系統(tǒng)兼容

保險(xiǎn)絲：需滿足保護(hù)的額定電流/電壓

燈：替換燈泡時(shí)不能影響產(chǎn)品的安全性且不能有電擊危險(xiǎn)

電氣距離和電路隔離：要有足夠的電氣距離，參考UL60950-1或UL840的要求；不同電壓的電路要有效隔離

絕緣等級(jí)和保護(hù)接地：防觸電可以采取基本絕緣加保護(hù)接地，或雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣系統(tǒng)

保護(hù)電路和安全分析：電池系統(tǒng)的保護(hù)電路應(yīng)該能保證電池充放電的正常操作，超過(guò)正常限值時(shí)，保護(hù)電路應(yīng)限制或關(guān)掉充電，低于正常限值時(shí)，防止低于正常工作的限值，進(jìn)行FMEA，F(xiàn)TA等分析，及功能安全的評(píng)估如UL991+UL1998或UL60730-1或IEC 61508-1

電池：符合UL2580

馬達(dá)：符合UL1004-1，滿足過(guò)載和堵轉(zhuǎn)測(cè)試

認(rèn)證流程

（一）資料準(zhǔn)備：

UL認(rèn)證所需資料：

1 產(chǎn)品的電器原理圖和PWB布局圖(電子元器件清單需要提供元件的BOM)；

2 爆炸圖；

3 關(guān)鍵元器件清單（具體關(guān)鍵零部件以實(shí)際應(yīng)用為主,均需要有UL認(rèn)證,比如電池充電器需要符合相關(guān)UL認(rèn)證

4 英文說(shuō)明書（提供Word文檔以便修改）；

5 電機(jī)規(guī)格書(需要有UL R/C認(rèn)證)；

6 鋰電池芯（需要有UL R/C認(rèn)證);

7 整機(jī)BOM表;

8 銘牌;

工廠審查事項(xiàng)：

1 產(chǎn)品的一致性（就是指生產(chǎn)的設(shè)備和送檢的樣品是否一致）；

2 檢查所采購(gòu)的關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商信息（所提供的產(chǎn)品是否具有UL認(rèn)證）

3 檢驗(yàn)基本的設(shè)備設(shè)施（要具有相關(guān)的校準(zhǔn)證書）

測(cè)試項(xiàng)目介紹

電池

平衡車起火爆炸的主要原因是采用了沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的劣質(zhì)電池。

其中一項(xiàng)測(cè)試模擬電池過(guò)熱后的情形，另外一項(xiàng)模擬當(dāng)平衡車翻越特別崎嶇不平的路面導(dǎo)致電池被刺穿的情形。兩項(xiàng)測(cè)試均以電池發(fā)生威力強(qiáng)大的爆炸并且持續(xù)燃燒很長(zhǎng)一段時(shí)間而告終。大部分平衡車采用了24節(jié)電池的設(shè)計(jì)，這也意味著當(dāng)某款平衡車整體發(fā)生爆炸，其產(chǎn)生爆炸的強(qiáng)度是混凝土房間內(nèi)模擬測(cè)試時(shí)所發(fā)生的24倍。

充電器

效率低下的充電模式可能導(dǎo)致電池過(guò)熱，進(jìn)而導(dǎo)致電池爆炸。

大多數(shù)平衡車使用USB充電器，建議用戶使用廠家標(biāo)配的充電器給平衡車充電，并閱讀充電器標(biāo)簽上的內(nèi)容以確認(rèn)是否有信息缺失:

一款標(biāo)簽錯(cuò)誤百出的平衡車充電器：

內(nèi)部接線

即便電池是好的，不合理的布線也有可能導(dǎo)致打火的現(xiàn)象。其中一款平衡車的內(nèi)部導(dǎo)線在制造過(guò)程中因?yàn)閿D壓出現(xiàn)破損，這將有可能導(dǎo)致平衡車短路，用戶被甩出車，甚至發(fā)生爆炸。這些絕緣過(guò)薄的電線有可能引起麻煩：

有些平衡車的內(nèi)部導(dǎo)線通過(guò)點(diǎn)焊的方式連接到電池或其它部件上，一定強(qiáng)度的搖擺可能會(huì)導(dǎo)致電線脫落。在使用前，請(qǐng)好好搖搖你的愛車，以確保沒有異響。

制造工藝

某些平衡車體內(nèi)遺漏有金屬刨花，這些金屬刨花會(huì)磨損連接平衡車兩個(gè)本體的金屬接頭。金屬屑沫也可能導(dǎo)致平衡車短路進(jìn)而導(dǎo)致電池起火。金屬不光滑的尖角也可能讓電線破損。而某些平衡車在經(jīng)過(guò)一次跌落后就出現(xiàn)了裂縫，二次跌落導(dǎo)致了電線外露，塑料破損，這都會(huì)導(dǎo)致繼續(xù)使用時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

金屬碎屑遺留在關(guān)鍵連接部位：

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